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导语：做深、做精滴滴会员，是滴滴出行在移动互联网存量时代开启精耕细作战略的一个详细体现。

路言/作者砺石商业谈论/出品

“会员”为什么会成为企业的焦点战略？

在商业领域，“老客户的忠诚度”是权衡一家企业谋划质量的要害指标。各个行业的优异企业，多将提升“老客户忠诚度”作为企业最为要害的战略目的之一。

而在承载“老客户忠诚度”提升的详细行动上，构建具有高价值感的“会员”系统即是最为要害的战略行动之一。例如，Costco、山姆两家全球零售行业标杆企业都完全接纳了会员制为焦点的营业模式，而淘宝、京东两大电商平台，其旗下的88VIP会员、京东Plus会员也都划分孝顺了二者绝大部分的营收与利润。

除了上述零售型企业，会员系统在其它行业也同样施展着主要的价值，且一部分企业已经做出了大宗极具创立力的探索实验。例如，中国著名的出行企业滴滴，其便在会员系统上举行了大宗立异，是一个颇为值得关注的案例。

越来越具价值感的滴滴会员

滴滴会员的焦点权益主要包括打车权益、场站权益、联名权益、尊享权益与其他权益五大类，会员品级分为V1-V8，差别品级的用户可以享受差别内容的上述权益。

笔者作为一个V7品级的滴滴会员，便从上述权益中获益良多。例如，滴滴会员的打车权益包括“月月领券、快速应答、免作废耗”等一系列内容。其中，笔者最常用到的权益是快速应答，当在打车岑岭期遇到打车排队时，通过该权益便可以实现更快应答。

场站权益包括了机场休息室、高铁贵宾厅与航司积分领取等权益。其中，机场休息室与高铁贵宾厅是最为适用的，V7、V8会员可以划分享受每年1次与每月1次的机场休息室使用权益，V8会员可以享受每月1次的高铁贵宾厅使用权益。

另外，若是在滴滴机票营业下单，V7、V8会员遇到退票或改签的情形时，可享受每月1次，单张机票抵扣100%退改签用度的权益，最高可抵1000元。

在上述丰富权益的基础上，滴滴没有止步不前，而是依然一连扩容朋侪圈，为会员用户提供更多适用、好用的权益。例如，就在克日，其与中国著名航空公司海南航空告竣相助，针对V7、V8会员，推出了海航金卡挑战。

V7、V8用户开启挑战后，无论在任何渠道下单，只需在99天内完成5个定级航段就可以升至海航金鹏俱乐部银卡会员，完成9个定级航段就可以升至金卡会员。而若是通过海航金鹏俱乐部的正常会员系统，用户则需要完成至少20个定级航段才可以升至银卡，完成40个定级航段才可以升至金卡，远高于滴滴会员的升级门槛。

关于许多用户的行程而言，地面出行与航空出行着实是一连一体的，但在行业中地面出行企业与航空出行企业往往都是完全疏散的，这使得用户无法在其一连性出行中获得更多的实惠与利便。而滴滴此次与海航相助，是线下出行企业与航空公司的首次立异相助，在全行业率先打造了一个“逍遥一体”解决计划的雏型，有着多重价值。

首先，相较已往用户在出行方法上的随机选择，用户现在可以有意识地选择滴滴打车去机场，同时在滴滴出行的机票营业选择海南航空的航班，在乘坐航班抵达目的地机场后，还可以使用滴滴打车脱离机场，去到滴滴会员联名的旅馆。在打车往返机场的历程中，用户不但会获得优惠券，实现可观的出行本钱用度节约，还可以获取海航金鹏俱乐部的消耗积分，通过积分兑换航司权益，进而享受到机场贵宾室、优先值机与优先登机等更便捷恬静的出行体验。

其次，滴滴会员与金鹏俱乐部的相助，还只是线下出行与航空出行一体化探索的“牛刀小试”，随着双方相助的推进，未来有着重大的进一步相助的空间，有可能创立出中国“逍遥一体”出行计划的新范式，为用户带来更大价值的同时，也为中国“大出行”领域探索出新的路径，进一步激刊行业活力。

存量时代的精耕细作

在移动互联网生长中早期的用户增量时代，滴滴出行依附更敏锐前瞻的战略、更强的营业执行力与更优的用户体验，获得了消耗者的青睐。而最近几年，中国移动互联网生长最先步入存量时代，对用户的深度运营便成为要害。在这种全新的行业配景下，滴滴应时而变，进入到针对存量用户精耕细作的时代。

从滴滴会员一直扩充的权益内容我们可以看出，一方面，滴滴始终围绕焦点用户的商旅特征，提供大宗切合这些用户需求的有用、好用的权益设计；另一方面，其也一直坚持围绕“出行”为主线，通过与自己主业之外的机场、高铁站与航司等多元“出行”生态同伴的相助，增补自己的短板，以探索一个越发一体化的出行系统。

我们可以预见到，滴滴会员营业的探索还只是最先。接下来，其势必会加入越来越多的权益，让用户获得越来越强的价值感，这有望让滴滴会员成为滴滴出行的一张差别假手刺。当拥有一批忠实且具有较强消艰辛的会员，拥有一批能够很好协同的生态相助同伴，滴滴出行的营业基本盘不但会一连获得夯实，未来尚有可能创立出一些意想不到的新营业机缘。对此，我们拭目以待。