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据央视新闻 ，货拉拉等网约货运平台因定价机制不透明、效劳与现实不符等问题遭到消耗者大宗投诉。2025年上半年 ，网约货车投诉达14963条 ，其中售后效劳欠缺问题、价钱不透明问题、货物损坏及丧失问题划分占比46.30%、22.44%、13.41%。消耗者刘先生反应 ，通过滴滴货运平台预约中型面包车搬运文件柜 ，但现实抵达的是依维柯货车 ，且因高度限制无法驶入地下停车场 ，造成延误。刘先生以为 ，平台预约订单与现实提供效劳不符是导致搬家不顺的直接缘故原由。

司机方面也面临收入镌汰的问题。34岁的司机邹成伟体现 ，近两年订单价钱下降 ，以前8小时能赚400元 ，现在需要11小时。平台的抽佣比例不透明 ，司机收入镌汰。邹成伟算了一笔账 ，以他驾驶的中型面包车订单为例 ，客户支付135.09元 ，平台收取佣金10.81元 ，司机现实收入124.28元 ，扣除起步价后 ，剩余51公里的现实收入仅为74.28元 ，每公里1.45元。司机们对平台的抽佣比例和计费规则体现不满。

江苏省消保委视察显示 ，司机的接单权益与付费门槛、抽佣比例挂钩 ，导致现实收入受到压缩。而平台定价机制不透明 ，消耗者在平台上下单时 ，往往只能看到预估价 ，现适用度需在次级页面审查。江苏省消保委建议羁系部分出台针对性效劳规范 ，明确平台主体责任。

货拉拉湖南运营部认真人易小虎体现 ，将优化自动降抽佣算法 ，连系现实运营情形下调抽佣比例 ，同时综合运用减佣卡折扣、订单津贴等组合步伐 ，降低司机运营本钱 ，稳固司机收入预期。专家建议 ，平台应优化算法 ，以有温度的效劳、透明规范的规则 ，包管消耗者和司机群体的合理利益诉求 ，增进货运效劳康健生长。

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