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封面新闻记者戴竺芯

11月28日，四川省交通运输厅蹊径运输治理局党委书记、局长彭涛做客四川省人民政府网站在线访谈栏目，就“数智手艺应用赋能蹊径运输行业治理与转型生长”主题与宽大网友举行交流，针对网友体贴的问题举行了回覆。

网友：关于农村客运保存超载等征象，是否可以通过运政大平台举行剖析、核盘问题？

彭涛：在农村地区，每逢赶集、红白喜事等群众用车需求集中时段，农村客运超载问题容易爆发。以前，我们只能通过车载视频举行人工抽查，事情量大且效率低下，做不到全笼罩。现在，我们使用AI目的检测模子的自主学习能力，实现了车辆载客智能剖析，即“AI数人头”，自动判断是否超载，并留存影像证据供核查处置惩罚，极大提升了清静羁系质效，有用阻止了农村客运超载征象。别的，该手艺还可动态掌握客流纪律，助力优化班线和运力投放。

网友：怎样通过大数据、人工智能等手艺精准高效地攻击不法营运行为？

彭涛：不法营运确实是蹊径运输行业恒久保存的问题，特殊是近些年随着移动互联网的迅猛生长，不法营运由原来的“线下喊客”演酿成现在的“线上组客”，发明难、也更难查处。针对这个治理难题，我们立异构建了“数字打非”事情机制。

我们建成了全省“一张网”的运政大平台，汇聚了正规营运客车、高速公路通行车辆、12345和12328群众投诉热线数据。捉住不法营运主要依托高速公路运行的特征纪律，运用大数据碰撞识别高频通行高速公路车辆，一样平常凌驾30次就作为嫌疑车辆，系统可以准确标注出这些嫌疑车辆的通行时间纪律、频仍的高速公路收支口，推送至交通运输执法系统，筛查精准度能抵达70%以上。

一旦纳入交通运输执法系统，这些车辆再次通行高速时，高速公路门架就会抓拍嫌疑车辆信息，推送到一线执法职员的执法终端，执法职员可以凭证系统提醒的嫌疑车辆的通行信息，提前在高速公路出口精准布控，大幅提升查处效率。

别的，以数据为纽带，强化“两个联动”，推动形成治理协力。第一个是跨部分联动，重点是与公安部分按期比对嫌疑车辆信息，阻止替换车牌逃避羁系，让嫌疑车辆无处遁形。第二个是高地联动，统一条嫌疑车辆线索，系统自动“双推”给高速公路和地方执法机构，支持联动布控。

网友：“驾驶行为智能识别模子，实现高危害驾驶行为精准识别”的系统已经在最先普遍运用了吗？可以详细先容吗？

彭涛：2019年起，我们就推动“两客一危”车辆和农村客运车辆全笼罩装置主防装备，还同步建成了省级主防羁系平台。车辆动态监控生长至今，主要履历了三个阶段：第一阶段是2G装备，通过卫星定位获取车辆位置、行驶速率，功效较量简单；第二阶段是3G装备，在车内装置监控摄像头，通过人工巡检发明违规行为。

现在已生长到第三阶段，通过主防装备，依托人工智能算法，实时抓取驾驶员面部状态和车辆前方路况，自动识别吸烟、接打电话、疲屈驾驶、车距过近、车道偏离等14种危险驾驶行为，准确率能抵达90%以上。同时，我们建设了分级分类处置惩罚标准：关于低速运行时车距过近等危害较小的一级报警，按天集中处置惩罚，并开展针对性教育培训；对疲屈驾驶等危害较大的二级报警，催促运输企业实时核查，并按划定举行记分、约谈、罚款、停岗学习等处分。主防系统预防和镌汰事故的效果十分显著，我省蹊径运输事故起数、殒命人数已一连5年实现两位数下降、较2020年降幅达62%。