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出品 | 网易科技
作者 | 辰辰
编辑 | 王凤枝
“谁能让这些GPU在24小时内跑起来,这辆车就是他的。”
就在最近,前xAI工程师苏莱曼·高里(Sulaiman Ghori)在播客中揭秘了这桩硅谷奇闻。一位名叫泰勒(Tyler)的工程师接下战书,硬是在24小时内乐成解决算力瓶颈,真的从马斯克手中赢走了这辆价值10万美元的Cybertruck。
这种把死板事情酿成“夺宝游戏”,马斯克玩了二十年。
但豪车只是台面上的诱饵。这位以“低底薪”著称的老板,究竟手里握着什么底牌,能让天才们前仆后继地跳进这个“火坑”?
01.24小时,一场关于“算力”的豪赌
故事爆发在xAI急剧扩充算力的要害时刻。
其时,工程师们正笃志给成堆的GPU机架接线。关于AI公司来说,模子晚跑通一小时,就可能在竞争中落伍。马斯克走进机房,看着这群满脸疲劳的天才,随口抛出了一个诱人的悬赏:“谁能让这些GPU在24小时内跑起来,今晚我就送他一辆Cybertruck。”
重赏之下必有勇夫。泰勒接招了。
没人知道在那接下来的24小时里,泰勒喝了几多杯浓缩咖啡,敲了几多行代码,又是怎样在这个险些不可能完成的使命眼前抠出每一分钟的。我们只知道效果:泰勒赢了,而那辆闪闪发光的Cybertruck,以后成了食堂窗外最显眼的景物。
高里叹息道:“我们天天用饭都能看到那辆车,它就在那儿,闪闪发光。”
社交媒体平台X上也有不少用户热议这则新闻,赞叹马斯克靠丰富奖励推动AI立异。
这种“赌博文化”在马斯克手里玩了二十年。早在SpaceX首创期,他就曾跟员工赌过一台冻酸奶机。这种做法极其高明:它把死板、高压的硬件调试酿成了一场充满竞技感的“夺宝游戏”。关于这群极端自尊的顶尖大脑来说,赢走马斯克的车,比拿年终奖更有成绩感。
(图片由AI天生)
02.“最后限期”永远在昨天
在xAI,你很难找到一张古板的“项目进度表”。
高里对在那里的事情体验形容得很直白:“这里没有Due Date(阻止日期),由于使命永远是‘昨天就该完成的’。”
这种快到不讲原理的节奏,源于一种近乎病态的扁平化。在谷歌或Meta,一个想法落地要汇报、开会、审批;但在xAI,层级精简到怒不可遏:要么你是干活的工程师,要么你是联合首创人,再往上,就是马斯克自己。
(图片由AI天生)
这种架构意味着:只要你今天有个好点子,下昼就能上手,晚上可能就直接跑在X(原推特)的Grok功效上了。
但这种“极速”也有价钱。高里回忆入职第一天,公司只给了他一台条记本和一个工牌,没人带他,没有团队先容,甚至连个牢靠的工位都没有。这位曾有创业履历的工程师不得不自己去找联合首创人杨格(Greg Yang),并迅速切入X平台上的Ask Grok功效开发。
(图片由AI天生)
在马斯克的公司,你不可是期待指令的零件,必需是自觉动力的引擎。
03.“你自己就是谁人监工”
许多人以为马斯克是谁人拿着鞭子在死后驱使员工的人,但曾在SpaceX事情的乔希·博姆(Josh Boehm)在Quora(美版知乎)上给出了另一种视角。
“没人强迫你长时间加班,”博姆说,“公司只是精准地招募了那群对使命极端狂热的人。为了把火箭送上天,你自然会选择睡在办公室。”
他总结了一句很扎心的话:“你自己就是谁人监工(You are your own slave driver)。”
为了维持这种高强度的自我压榨,马斯克也极其善于营造“天下中心”的幻觉。在公司里,你可能在去茅厕的路上撞见好莱坞明星约瑟夫·高登-莱维特(Joseph Gordon-Levitt),或者看着詹妮弗·安妮斯顿(Jennifer Aniston)坐在扑面和马斯克用饭。
(图片由AI天生)
这种“全人类都在注视着我们”的气氛,能让人爆发一种近乎宗教式的狂热:我不是在修复Bug,我是在加入人类文明的历程。
04.财产博弈:低薪水,高想象力
虽然,情怀不可当饭吃。马斯克的公司在薪酬上玩的是另一种逻辑。
比起硅谷大厂动辄几十万的高额起薪,马斯克给的现金薪酬往往并不算丰富。他的杀手锏是股票期权。
(图片由AI天生)
这实质上是一场豪赌。由于SpaceX或xAI这种公司估值飙升极快,且有按期的期权回购妄想,只要你能在这种高压下撑得足够久,你手里的股份就是极具变现潜力的硬通货。许多早期员工确实因此实现了财产自由。
相比之下,蓝色起源虽有持股妄想,但由于首创人贝索斯险些不妄想出售公司份额,那些股份在很长一段时间内更像是一张无法兑现的“空头支票”。在马斯克手下干活,只要你够强,他真的会让你兑现属于你的那份巨额回报。
05.总结:狂热事后的“冷思索”
然而,这种燃烧生命的事情方法,真的可一连吗?
讥笑的是,就在高里通过播客分享Cybertruck故事仅四天后,他就宣布脱离了xAI。网红“野兽先生”(MrBeast)在谈论区留言奚落:“是由于录播客被开了吗?”
Reddit上也有网友吐槽,“这家伙由于这次采访被卷铺盖了,以是肯定透露了一些不应说的工具。”
虽然高里自己起劲否定,但高去职率确实是马斯克旗下公司的常态。职业疲倦跬步不离,潜在在每一位工程师死后。
马斯克不需要所有人都明确这种猖獗,他只需要那些愿意陪他疯的人。
泰勒赢了,他的Cybertruck就停在窗外,成为了所有人眼中的景物。
但在硅谷的夜色里,这辆闪闪发光的车似乎也在无声地反问:为了开走它,你准备好把自己卷到什么水平?
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