美欧三级

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美欧三级

智通财经APP获悉，据报道，亚马逊(AMZN.US)正思量在2026年底前终止与美国邮政总局(USPS)的大规模运输条约，将相关包裹营业转移至自身快速扩张的物流配送网络。只管此举早已被市场普遍预期，但仍可能进一步恶化USPS本就严肃的财务状态——值得注重的是，亚马逊是USPS的最大客户，2025年为其孝顺了超60亿美元收入，同时也是该政府机构利润率最高的包裹营业泉源之一。

现在，亚马逊与USPS就续签协商效劳协议的谈判已基本陷入障碍。据悉，亚马逊曾追求在现有条约2026年10月1日到期后延伸四年相助限期，但USPS治理层却倾向于接纳反向拍卖模式，即向大型运输商和零售商中的最横跨价者开放邮政设施使用权。报道称，这一战略转向实质上已导致谈判中止，并促使亚马逊启动应急妄想，以重新安排数十亿件包裹的配送蹊径。不过，双方仍保存告竣协议的可能性，邮政总局局长David Steiner与亚马逊首席执行官Andy Jassy等高层近期已举行碰面。

对亚马逊而言，此次潜在的相助终止，凸显了其打造笔直整合物流帝国的整体战略：通过麋集的仓储网络、自有包裹运输车队，以及重大的承包商和零工配送司机步队，亚马逊正逐步实现美国境内大部分“最后一公里”配送营业的内部化运营，并直接成为USPS、联合包裹(UPS.US)和联邦快递(FDX.US)的竞争敌手。

从历史来看，亚马逊曾高度依赖联合包裹和USPS举行包裹运输——恒久以来，USPS一直是其远程运输和两日达配送效劳的焦点相助同伴，而亚马逊则专注于订单获取与履约环节，而非运输营业自己。然而，2010年月多次沐日季物流瓶颈及一直上涨的运输本钱促使亚马逊加速自建物流系统，通过新增货运飞机、配送货车和配送站点，逐步降低对外部承运商的依赖。