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美团高调入局汽车销售

2026-01-20 09:36:11
泉源:

猫眼影戏

作者:

陈昭廷

手机审查

  猫眼影戏记者 黄勇平 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3

日前 ,美团与喜车未来智能科技公司在上海签署相助协议 ,正式将汽车销售纳入其外地生涯效劳平台 。未来用户可在美团上像刷团购一样比照周围4S店的车型、价钱和评价 ,并完成线上生意 。美团此举背后是对智能汽车作为智能终端的判断 ,以为其是“软件+效劳+数据”的荟萃体 。王兴此前曾强调 ,人们购置的是出行效劳而非纯粹的车辆 ,美团卖车是其理念的兑现 。

美团并非首次涉足汽车领域 ,已往一年已与上汽集团试点相助 ,上海、北京等都会的上百家上汽系经销商已在美团开设“线上第二门店” 。用户现在可在美团审查荣威4S店的线上展厅、优惠信息和真实评价 ,并直接联系销售 。美团此次是从“低调试水”升级为“正式铺开” 。

与此同时 ,京东也在汽车领域加速结构 。去年京东联合广汽、宁德时代推出定制车型 ,并打造“国民好车”看法 。京东养车的线下门店已超2200家 ,尚有几万家相助网点 ,笼罩汽车全生命周期 。京东的模式是将卖家电的要领论复制到汽车销售上 ,强调供应链、物流和标准化履约 。

美团和京东的汽车营业蹊径差别 ,但终点高度重合 。美团善于毗连外地商户和用户 ,逻辑是“笼络”;京东善于供应链和物流 ,逻辑是“销售” 。美团被外地生涯领域的强烈竞争“逼”上汽车赛道 。2025年三季度 ,美团泛起近三年来首次单季度亏损 ,焦点外地商业板块由盈转亏 。外卖利润薄 ,即时零售竞争强烈 ,美团急需新的增添曲线 。

汽车营业切合美团需求 ,客单价高 ,决议链长 ,后续效劳多 。美团掌握用户生涯数据 ,可精准推荐 ,这是古板汽车平台的短板 。但汽车销售信任本钱高 ,履约链条长 ,线下体验和售后至关主要 。美团选择定位为“放大器” ,让4S店入驻 ,用评分系统提升效劳透明度 ,用线上流量换取线下转化 。

京东则更看重汽车标准化、?榛蟮南呱舷矍绷 ,提前结构售后网络 。美团和京东的逻辑虽有差别 ,但未来必将在更多交集点正面碰撞 。

从行业视角看 ,互联网大厂整体盯上汽车并不料外 。新能源渗透率突破50% ,智能驾驶快速生长 ,固态电池和软件界说汽车一直拓展想象空间 。鸿蒙智行的乐成证实晰软件在汽车中的价值 。小米造车、阿里做AI和操作系统、京东做供应链和零售、美团做平台和场景 ,路径差别但目的一致 ,都希望成为用户汽车生涯的“第一入口” 。

美团高调入局汽车是对已往一年竞争压力的正面回应 。其深知竞争不但在外卖或即时零售 ,更在高价值生涯场景 。汽车只是最先 ,未来这场仗将更长、更重大 。对用户而言 ,这意味着更透明的价钱和更好的效劳体验;对行业而言 ,是效率和模式的重塑;对美团和京东而言 ,这是一场输不起的正面交锋 ,中国互联网的界线正在被一直拓展 。

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责编:林治良

审核:祝云辉

责编:陈沛

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