后入自慰申鹤

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后入自慰申鹤

泉源：环球网

【环球网科技综合报道】12月10日，货拉拉围绕建议抵达时间及装货准点率算规则则举行了第五次算法果真。内容显示，货拉拉平台建议抵达时间由“导航基础时间”“距离延伸时间”和“车型延伸时间”三部分组成，算法会自动在导航预估的基础时间上，凭证距离和车型特殊设置延伸时间，距离越远、车型越大则延伸时间越长，若司机有突发情形，还可通过异常报备入口申请再延伸时间。别的，货拉拉还宣布了准点率的盘算方法及审核规则，平台仅审核快车、特快订单抵达装货地的准点率，准点率不受司机抵达卸货地的时间影响，也不会影响司机中单。

放宽“建议抵达时间”，特殊情形可再申请加时

“我们跑车经�；岵慰计教ǜ龅氖奔涞�，大部分时间都可以在谁人时间之前抵达。尤其是关于刚加入平台的新司机来说，有一个时间作为参考，跑起来心里更有底。”货拉拉司机刘圣体现，许多司机接单后都会看到订单内显示的建议抵达时间，但之前并不知道时间是怎么盘算出来的。

货拉拉第五次算法果真的内容则解答了这个问题。据悉，货拉拉建议抵达时间是系统凭证订单距离、实时路况、司机车型等因素，盘算出的司机预计抵达用户指定装货起点或卸货终点的时间点，其主要由三部分组成：导航基础时间、距离延伸时间和车型延伸时间，系统会在导航基础时间之上，凭证订单距离远近和货车车型巨细，叠加响应的延伸时长，距离越长、车型越大，叠加的延伸时间也越长。

在现实货运历程中，订单会先显示抵达装货地的时间，完成装货后，再显示抵达卸货地的建议时间。为应对行驶途中可能泛起的意外情形（如车辆故障、严重拥堵、联系用户难题等），平台还开设了异常报备渠道，司机可通过该渠道申请延伸送达时间。在部分极端天气（如台风、暴雨）或特殊节沐日时代，平台也会接纳宽免准点率审核的步伐。

货拉拉司机治理部认真人汪晓兰体现，货拉拉提供的建议抵达时间仅作为司机参考，并非硬性运输完成时限。为阻止司机为了赶时间而选择冒险，平台会预留富足的时间给司机运输举行“缓冲”。建议抵达时间更宽松、更人性化，司机在运输历程中也能更清静、体验更好。

仅审核快车/特快单装货准点率，准点率不影响中单

除了建议抵达时间，在本次算法果真中，货拉拉还详细先容了另一个与“时间”亲近相关的指标“准点率”，进一步明确平台仅审核快车/特快订单抵达装货地的准点率，拼车单、用户出价单、顺路单等订单类型，以及卸货环节都不纳入准点率审核规模。

别的，针对司机普遍关注的“准点率是否会影响中单”这一问题，货拉拉也明确批注准点率并不会影响司机抢单和中单。“正如我们第一次算法果真时所说，平台分播单遵照的主要是‘司机自主，就近优先’原则，距离远近是影响司性能否抢单乐成的主要因素，准点率崎岖并不会对司机抢单中单爆发现实影响，除非司机由于迟到引发用户投诉，则可能会导致行为分扣减。”汪晓兰说。

凭证货拉拉果真内容，从12月中旬最先，货拉拉“准点率”将更名为“装货准点率”。而在装货准点率的盘算上，货拉拉则接纳动态转动的盘算方法，仅统计司机最近40笔订单中准点抵达装货地的订单数比例，好比最近40单中有32单准时抵达装货地，装货准点率则为80%。司机完成10单以上才最先盘算装货准点率，满10单但不满40单，则按现实单量盘算。

“我们希望清晰、合理的规则能够成为师傅们定心折务的基础，未来，我们也会一连优化算法和规则，构建更公正、更清静、更值得信任的司机事情情形。”汪晓兰说。（旺旺）