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界面新闻记者|佘晓晨 周末 赵晓娟 王婷婷界面新闻编辑|文姝琪 刘方远
在完全不知情的情形下,许多旅馆老板发明自己被携程“使用”了。
王明是西南地区的一位旅馆加盟商,多年来谋划数十家旅馆。2025年的一个假期,门店司理告诉王明,客人在携程下单的价钱泛起了异常的低价。他连忙打电话询问客服,获得的回应是平台有津贴,以是造成房价有差额。
旅馆老板李笑注重到携程价钱异常是由于别的缘故原由。有一次,客户以极低的价钱入住后,她才发明自己的房源被自动纳入了“限时特惠”的活动。她体现自己简直在后台看到了这个活动,但并没有自动报名。
无论是加入活动照旧“被津贴”,商家事先都不会收到任何通知。
这种后台干预让商家被动卷入价钱战,一时间引发大宗争议。2025年6月,郑州多家旅馆谋划者果真反应称,携程要求旅馆商户开通名为“调价助手”的改价工具,该功效通事后台系统自动扫描竞品平台价钱,会自动强制修改并下调旅馆的房间定价,并且不做生意家允许修改商家的活动折扣。其时,携程客服曾向汹涌新闻回应,称调价是为了比对价钱阻止客户流失。
这不是携程第一次被控诉。近两年,携程数次被地方羁系约谈,问题都指向“二选一”、违规谋划等问题。
1月14日下昼,一则关于携程的反垄断视察再次引爆了行业。国家市场监视治理总局依据《中华人民共和国反垄断法》,对携程集团有限公司涉嫌滥用市场支配职位实验垄断行为立案视察。随后,携程方面回应,称将起劲配合羁系部分视察,周全落实羁系要求,与行业各方携手共建可一连生长的市场情形。
越日,携程集团开盘跌近15%。携程于2003年在美国上市,2021年在香港联合生意所上市,商业国界一起扩张。现在,携程已经成为中国最大的OTA(在线旅游署理)平台。
不过,商业上的乐成并未让携程赢得行业充分的尊重;チ现漳瓿渎殴赜谛痰南恼咄端;而恒久和其举行相助的商家,也“苦携程久矣”。
从商家手中分食利润
2016年,李笑在湖北武汉开出了第一家旅馆。由于选址有优势,周边人流量极大,她一度成为OTA平台笼络的工具。在旅馆门口,地推职员天天蹲守“求着上平台”。
李笑一步步见证了平台日渐强势的历程。
一最先,李笑做旅馆生意的逻辑很简朴,要卖什么价钱,就在平台展示什么价钱。但厥后,价钱最先和流量、活动资格、曝光位绑定在一起。旅馆看起来尚有定价权,但背后是平台在决定价钱能不可被用户看到。
2019年最先,李笑感应平台玩法又变了。流量规则越发重大,商家需要报名种种折扣活动。为了知足活动条件,商家往往需要把原价提高,再调低价钱以展现折扣获取流量津贴。消耗者在平台看到的“划线价”,就是在这种规则下被推出来的。
在有津贴的情形下,李笑还能接受平台的规则,也乐于从线上获得更多客源。但这样的日子并没有一连太久。同样在2019年,平台逐步阻止津贴。携程和美团轮替给李笑打来电话,让她允许独家上架,不然就要降权。
在商家眼里,这就是被动的“二选一”。
在携程保有优势的中高端旅馆领域,许多商家和李笑有同样的履历。浙江一家精品民宿老板和携程相助七年,佣金率一起上涨,现在已至15%-20%。
想要更多曝光,商家就得进入携程推出的“特牌、金牌、银牌”系统。品级越高,就能拥有更高的搜索和流量曝光权重。这套制度外貌是勉励商家提升效劳,实则是为平台获取更多独家资源。
一位旅馆行业人士向界面新闻体现,这一系统的灰色空间在于,通过独家相助协议,携程得能到旅馆的线上独家销售权。相助条款现实上捆绑了旅馆——若是旅馆没有遵守携程的要求,平台就可以不推流。
拥有特牌也不料味着高枕无忧。一家携程特牌旅馆的认真人告诉界面新闻,关于金牌、特牌旅馆,携程会给出更多流量及曝光,条件是更高的佣金率。但在挂牌之后,旅馆就不可在其他平台上架相同的房源,只能上架一些产品套餐或举行直播。
更困扰商家的是定价问题:旅馆看似掌握定价权,但用户在平台上看到的价钱,有时并不由旅馆决议。
携程有时间会投入津贴,包管该旅馆在平台给出最低价钱,甚至低于旅馆自身的渠道。而这项津贴不需要经由旅馆允许,“什么时间上、上几多,旅馆完全不知道。”该认真人体现。
由于近两年旅馆市场供应过剩、流量竞争加剧,商家获取流量的本钱一连走高。已往旅馆支付的佣金维持在15%左右,但若是想要搜索排名靠前,或泛起在首页推荐位,就得追加投入,购置广告位和加入活动,叠加起来现实本钱已靠近25%。
李笑现在拥有8家单体旅馆,为了包管足够的订单量,她恒久清静台相助:缴纳佣金、报名活动、购置流量广告。李笑时刻关注自家旅馆的评分,但至今不知道自己花钱购置的流量究竟怎样分派。“现在平台说什么就是什么,我们没有任何选择。”
现在,王明拥有的单体旅馆在携程投入的各项用度已凌驾营收的20%。他最先加盟华住,但很快发明,连锁也得买OTA的流量,本钱并没有下降。
旅馆的投入越来越高,作为平台的携程利润也越加丰富。
最新财报显示,2025年第三季度,携程集团净营业收入抵达183亿元人民币。其中住宿预订孝顺了80亿元收入,同比增添18%,是各营业板块中增速最快的部分。交通票务收入则抵达了63亿元。该季度主营营业的经调解EBITDA为63.46亿元,远超其他OTA平台。
携程的营业分四大板块:住宿预订、交通票务、旅游度假和商旅效劳,其中住宿与交通票务的营收占有总营收近八成。
交通票务的利润空间有限,车票、景区票抽佣比例不高,机票则受政策羁系。平台的此项盈利更多来自增值效劳,好比抢票、包管、选座等。
而住宿预订则是携程营收的第一大支柱,利润要来自于长年攀升的旅馆佣金。
一位旅馆效劳商人士告诉界面新闻,已往两年OTA平台的营收和利润增添体现亮眼,但这种增添并非源于行业的增量,而是由于他们从商户手里拿走了更多的钱。“旅馆行业整体生意并没有那么好。”该人士体现。
这也成为携程被“阻挡”的焦点所在。
数据整理:周末 制图:何苗 “壁垒”之源
同时手握着流量和商家资源让携程的壁垒愈加牢靠。
和一家大型旅馆告竣相助后,某第三方预订平台的首创人切实感受到了携程的榨取感。
该首创人体现,携程找到加入所作的旅馆方,要求对方下架在这家第三方平台上的所有客房和套餐产品,甚至称“若是不下架,就把旅馆的排名往后调”。言下之意就是让用户在携程上搜不到这家旅馆。
几天后,这家旅馆无奈从第三方平台下架。
另一位第三方旅馆预订平台人士对界面新闻体现,至今,携程仍然在通过手艺爬虫抓取一些旅馆的价钱计划。一旦发明旅馆在该平台上的价钱低于携程,就会要求旅馆下架。
这家公司想出了一个对策:他们会用隐藏价钱或是会员专享价、直播间专享价等要领逃避携程的抓取,“在夹缝中生涯”。
商家们一直在期待新平台的泛起。事实上,每隔一段时间,OTA市场就会泛起新的声音,新老玩家都试图突破现著名堂。
上游层面,航空公司和旅馆都在增强自有渠道的拓展。平台层面,抖音和小红书也在已往几年增强了生意的转化。去年7月,航旅纵横APP正式上线“民航官方直销平台”,整合多家海内航空公司的直销机票资源。2025年,京东也曾打出“最高三年0佣金”的政策高调入局OTA市场。
然而至今为止,携程的职位并未被撼动。
酒旅市场的特殊之处在于消耗决议链长、效劳环节极重,消耗者下单并不料味着履约的竣事,而是真正的最先。正由于此,平台的售后和效劳体验就格外主要。尤其是在旅馆、机票预订营业上,消耗者的即时需求需要大宗客服支持。
携程在生长初期积累了大宗中高端商旅用户,因此在售后效劳上投入良多。财报显示,携程有自营客服呼叫中心,人数凌驾1万。携程未在最新财报中披露详细的客服本钱,但据天风证券2019年的统计,其时携程的客服本钱在营业本钱中占比最大,高达41%。
这也是短期内其他平台订单纵然有所增添,也仍然难以分食大宗蛋糕的缘故原由。一位行业人士对界面新闻指出,抖音、小红书、京东等新平台或许会影响用户决议,但差别于餐饮这样的需求,用户的出行往往是“一站式”的,这加深了携程在用户侧的使专心智。
凭证交银国际研报测算的数据,以2024年GMV盘算,携程占有56%的GMV份额,若计入其控股的同程旅行(约15%),携程系整体GMV占比超70%。
2024年,华住集团首创人季琦宣布过一封内部信。在这封信中,季琦品评各地门店太过让利给OTA,使OTA客源占比大幅上升。他指出,华住客房销售OTA占比越来越高,有些门店OTA订单比例甚至凌驾50%,长此以往会削弱自身的竞争力。
此举将旅馆人的“敢怒不敢言”置于明面之上,在行业内引发热议。
但有底气和携程叫板的旅馆事实是少数。凭证盈碟数据,2023年我国旅馆连锁化率提升至41%,但上游旅馆集中度尚低,前三名市场加入者份额仅15%。这意味着,大部分旅馆关于OTA平台的依赖水平照旧很高。
纵然是华住这样拥有较大会员系统的连锁品牌,至今也难以和OTA的流量举行切割。凭证国信证券统计,现有头部上市公司中,华住、亚朵的OTA订单占比约莫在20%到25%;其他旅馆集团则多处于30%到40%左右。
除了用已有的优势守擂,在多年的商业角逐中,携程已经将自身建设的流量系统转化为一套防御的模式。已往几年间,携程还通过资源的方法对竞争敌手举行收购和控股。
2015年,携程与去哪儿合并,同年收购艺龙。别的,携程还持有第四大OTA平台同程旅行和途牛旅游的股份,实质上成为绝对的市场主导者。
别的,携程也深入旅馆和交通工业链上游。在海内主流旅馆集团层面,携程基本实现笼罩,持有华住集团约7%股份、首旅旅馆约12%股份、亚朵旅馆约13%股份。早在2016年,携程就以30亿元入股东航,之后又在2021年和吉祥航空告竣战略相助,完成磷泣多资源整合。
这家公司的护城河日益结实。
数据整理:周末 制图:何苗 平台垄断怎样破局?
平台与商户之间的实力关系正在被重新审阅。
被讨论的不但是携程。已往十几年,中国互联网平台曾创立了全球最麋集、最快速的商业增添神话。但平台间的争取演化为对上下游工业链的周全挤压,也积累了恒久的制度危害。
旅馆行业即是典典范证——携程营收的稳固增添,建设在关于客源、流量和生意闭环的高度掌控之上。一旦旅馆试图“自建渠道”或在其他平台分销,往往会被隐形限流、权重下调,甚至被迫加入无底线的价钱战。
这是一种“内卷式垄断”:平台间竞逐市场份额的方法,不再是通过效劳立异、提升效率,而是使用价钱压力和协议约束。而平台对商户的压力,又层层传导到一线谋划者。
羁系正在试图矫正这一时势。阿里和美团被开出两张巨额罚单之后,市场一度回声强烈。
多位受访状师向界面新闻体现,此次反垄断视察可能涉及的一个偏向是“最惠国待遇条款”,即要求商家在携程平台的价钱不可高于其他平台。它指向的不是某一次详细促销,而是平台对“跨渠道价钱”的恒久约束:旅馆在别处一旦更自制,旅馆在携程的流量就碰面临压力。
上海大学法学院教授、竞争法研究中心主任李俊峰向界面新闻剖析称,每个平台若是都以强制性的二选一、最惠国待遇条款等等来捆绑商户,会一直压低商品或效劳价钱,让商户利润空间过低,甚至击穿本钱定价。他说,“这个民俗一直刮开来,那就是所谓的内卷式竞争。”
李俊峰以为,此次视察与近期中央经济事情聚会、各部委重复强调的“反内卷式竞争”精神不无关联。
另一位恒久专注反垄断领域的状师向界面新闻剖析称,若是最惠国待遇条款被否定,携程可能要大面积扫除相关协议,后续也难以再要求商家在携程的价钱低于其他平台,预计市场竞争会更充分。
此次对携程的立案,不但是一次执法行动,更是对平台经济未来走向的一次制度提醒。
商家期待一个越发康健的市场情形。上述效劳商人士向界面新闻体现,新平台想要突破垄断,焦点不是价钱津贴,而是能给旅馆提供几多流量。他以为,要让整个行业恢复康健,商家能做的就是不要内卷,欠亨过价钱战来吸引消耗者。而流量平台也不可抬高价钱,从而让更多商家有赚钱的空间。
已往这些年,李笑曾投诉过平台的“二选一”行为,效果是被平台“隐形”限流泰半年?吹椒绰⒍鲜硬斓男挛胖,她说,比起平台被?,她更想看到视察之后,平台的规则变得清晰可见。
她再也不想被平台夺去定价权了。
(应采访工具要求,文中李笑、王明为假名)
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