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猫眼影戏记者 金蟾 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3
作者 | 辰辰
出品 | 网易科技
不得不平马斯克！他画出的饼 ，就是比别人端上来的饭更香。
本周二 ，特斯拉股价创下新高 ，市值达1.6万亿美元。支持这一神话的 ，是马斯克画了十年的“Robotaxi”愿景。而就在统一时刻 ，真正实现了无人驾驶商业闭环的Waymo ，正在悄然完成一轮千亿估值的融资。
一个是靠“愿景”撑起的万亿帝国 ，一个是靠“实绩”换来的千亿独角兽 ，事实谁能笑到最后？
1. 逆风翻盘：违反地心引力的狂欢
在这个原本属于特斯拉的“至暗时刻” ，埃隆·马斯克却上演了一出惊天逆转的大戏。
2025年头 ，特斯拉股价暴跌36% ，创下自2022年以来最糟糕开局。然而 ，就在周二 ，特斯拉股价收于创纪录的489.88美元 ，整年涨幅回正至21% ，市值一举攀升至1.63万亿美元。
这是一场违反地心引力的狂欢。 由于就在公司股价狂飙的同时 ，特斯拉电动汽车营业基本面却在苦苦挣扎：
· 今年第一季度 ，汽车交付量下滑13% ，营收暴跌20% ；
· 第二季度 ，汽车营业营收又同比下跌16% ；
· 即便在11月份 ，特斯拉汽车的美国市场销量甚至跌至四年来的最低点。
支持起这万亿市值的 ，不再是Model 3或Model Y的销量 ，而是马斯克许下的一个弘大允许——Robotaxi（自动驾驶出租车）。
依附这鲜明的“自动驾驶愿景” ，马斯克身价飙升至6840亿美元 ，一举甩开第二名谷歌联合首创人拉里·佩奇（Larry Page）4300亿美元。
就在统一时刻 ，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo正在悄然完成一轮1000亿美元 估值的融资谈判。
若是说特斯拉是在销售“未来入场券” ，那么Waymo正在兜售的则是“现实通行证”。
这场关于自动驾驶的战争 ，终于有了详细的价码。但投资者不禁要问：我们究竟是在为手艺买单 ，照旧在为信仰充值？
2. 两个天下的平行宇宙：允许vs数据
这个问题的谜底 ，藏在一种极端的“资源精神破碎”之中。
一方面 ，投资者猖獗买入还在自动驾驶领域“画大饼”的特斯拉 ；另一方面 ，他们在二级市场外对Waymo给出了近乎翻倍的估值溢价 ，由于Waymo做到了特斯拉允许了十年却未做到的事——真正的无人驾驶。
让我们先看一组残酷的比照数据：
Waymo：
· 估值：约1000亿美元。
· 焦点价值：45万次的周付费无人驾驶订单（Weekly Paid Driverless Rides）。这一数字在短短8个月内翻了一倍（今年4月份为25万次）。
特斯拉：
· 市值：1.63万亿美元。
· 焦点价值：拥有数百万辆行驶在路上的车队 ，以及其拥护者凯西·伍德（Cathie Wood）所展望的“2029年带来7万亿美元价值”。
但这背后尚有一个不可忽视的细节：
阻止今年12月中旬 ，Waymo已在凤凰城、旧金山、洛杉矶、奥斯汀和亚特兰大这美国五个主要都会实现了完全无人驾驶的商业化运营 ，并于11月开启旧金山、凤凰城和洛杉矶的高速公路运营。
而特斯拉呢？
只管马斯克声称正在得克萨斯州奥斯汀测试“无人类驾驶员”的车辆 ，但凭证现在的果真信息 ，特斯拉投放在奥斯汀的约30辆汽车和湾区的约120辆汽车 ，绝大大都仍配备了人类清静员。NHTSA（美国国家公路交通清静治理局）至今仍将特斯拉的FSD（全自动驾驶）归类为SAE L2级部分自动化系统——也就是“部分自动化” ，需要驾驶员时刻坚持专注。
这就引出了一个无价之宝的问题：若是Waymo用“45万次真实的周无人驾驶订单”撑起了1000亿美元的估值（相当于每单周订单隐含价值22.2万美元） ，那么特斯拉现在仍处于“辅助驾驶”阶段的Robotaxi营业 ，凭什么支持起万亿市值的想象空间？
3. 1000亿美元能买到什么？
彭博社最新披露的新闻显示 ，Waymo正在洽谈一轮凌驾150亿美元的融资 ，估值目的直指1000亿甚至1100亿美元。而在仅仅14个月前的2024年10月 ，其估值还仅为450亿美元。
122%的估值暴涨 ，是对自动驾驶“落地能力”的最高夸奖。
这1000亿美元并非蜃楼海市 ，它对应的是实打实的运营数据和扩张国界：
· 规 ；ⅲ2025年Waymo完成1400万次付费出行 ，并在年底冲刺2000万次的历史总订单量。
· 全场景笼罩：从都会街道到高速公路 ，从晴天到卑劣天气。Waymo已最先在丹佛和底特律测试冰雪路况 ，并在纽约和东京这两个全球最重大的交通情形中安排车辆。
· 全球化野心：妄想2026年进军伦敦和东京 ，并在美国本土新增迈阿密、华盛顿特区等12个都会。
更主要的是 ，Waymo正在突破公众对自动驾驶的恐惧。美国汽车协会（AAA）于2025年头开展的视察曾显示 ，66%的美国司机对自动驾驶感应恐惧。但在Waymo运营的都会 ，情形正在爆发玄妙转变。怙恃最先用Waymo接送14到17岁的青少年 ，女性旅客更倾向于选择没有生疏司机的Waymo来确保自身隐私和清静。
与之形成鲜明比照的是 ，特斯拉仍在起劲跨越“羁系”与“手艺”的双重门槛。虽然马斯克在今年11月份举行的年度股东大会上一变态态地谢谢Waymo“在羁系审批上铺平了蹊径” ，但这恰恰袒露了特斯拉的追赶者姿态。
4. 特斯拉“降维攻击”照旧“绝地求生”？
只管在进度上落伍 ，但永远不要低估特斯拉和马斯克。
特斯拉手里握着一张Waymo没有的王牌：本钱。
马斯克曾在今年4月果真抨击Waymo的商业模式 ，称其极端依赖腾贵的激光雷达等传感器套件。相比之下 ，特斯拉坚持只用摄像头的“纯视觉”计划。
这种手艺蹊径的差别直接体现在价钱上。凭证TD Cowen剖析师的实测 ，特斯拉在奥斯汀的Robotaxi效劳每英里收费仅为1.08美元。而Waymo现在的定价约为每英里2美元甚至更高 ，靠近Uber和Lyft的有人驾驶汽车价钱）。
若是特斯拉能够完全拿掉谁人“清静员” ，并将FSD手艺从L2级奔腾至L4级 ，那么低本钱硬件带来的规模效应将是杀绝性的。
但这恰恰是最大的“若是”。
现在 ，特斯拉面临的不但是手艺瓶颈 ，尚有品牌信誉的透支。马斯克在特朗普政府中曾担当“政府效率部”（DOGE）认真人的角色以及其日益激进的言论 ，已经引发了显着的消耗者反弹。
数据显示 ，只管今年10月份特斯拉宣布了更自制的Model 3和Model Y改版车型 ，但这并未有用提振销量 ，反而引来严重内讧——新车型正在蚕食高价车型的市场份额。而在欧洲 ，来自公共集团的竞争日益强烈 ；在中国 ，比亚迪和小米等本土巨头正在用更具性价比的电动车和同样激进的智能驾驶手艺围剿特斯拉。
在此配景下 ，瑞穗证券本周仍将特斯拉目的价上调至530美元 ，理由正是“FSD手艺的刷新可能加速Robotaxi车队的扩张”。这现实上是在赌马斯克能在资金耗尽或品牌崩塌前 ，彻底解决自动驾驶最后1%的长尾问题。
5. 围剿战：不止是双雄争霸
这并非一场特斯拉与Waymo的单挑。当这两大巨头在美国本土酣战正酣时 ，全球的自动驾驶赛道已经变得人头攒动。
中国实力的崛起禁止忽视。百度旗下萝卜快跑（Apollo Go）正在以惊人的速率追赶。2025年10月 ，萝卜快跑宣布其全无人驾驶周订单量突破25万单 ，与Waymo今年4月份的规模持平）。其车辆已在北京、武汉等都会大规模安排 ，累计自动驾驶里程凌驾2.4亿公里。更具威胁的是其出海妄想——Apollo Go正准备进军阿联酋、香港甚至欧洲。
另一家中国自动驾驶独角兽文远知行（WeRide）已在阿布扎比与Uber相助推出自动驾驶出租车效劳 ，并手握法国、新加坡等地的测试牌照。
亚马逊的Zoox也在提速。这家被亚马逊以13亿美元收购的公司 ，终于在2025年走出了实验室。其造型奇异、没有偏向盘的“吐司面包”车已经在拉斯维加斯和旧金山最先了果真载客。虽然现在Zoox在拉斯维加斯和旧金山向早期用户（Zoox Explorers）提供免费试乘效劳 ，但妄想在2026年开启收费模式 ，并依托亚马逊的重大生态系统 ，其潜力同样深不可测。
6. 结语：信仰的价码
这是一个猖獗的时代。
一边是Waymo用1000亿美元的估值证实晰“行胜于言”。它用每周45万次真实的无人驾驶效劳告诉天下 ，未来已来 ，只是漫衍尚不匀称。
另一边是特斯拉用1.63万亿美元的市值证实了“信仰无价”。众多投资者押注马斯克能再次创立事业 ，能将几百万辆现有电动汽车瞬间变身为印钞机。
关于投资者而言 ，这道选择题异常残酷：你是愿意为Waymo手中确定的“现在”支付1000亿？照旧愿意为特斯拉口中弘大的“未来”支付1.6万亿？
这其中的重大差价 ，不但是手艺蹊径的不同 ，更是资源市场对“危害”与“梦想”重新定价的分水岭。
2026年即将到来。当Waymo开进伦敦和东京 ，当Zoox最先收费 ，当中国的Robotaxi放纵出海 ，特斯拉的“自动驾驶神话”将面临最终的去魅时刻。届时 ，是神话破灭 ，照旧梦想成真 ，谜底将不再由马斯克的X账户所决议 ，而由每一英里真实的无人驾驶里程来誊写。
这不但仅是自动驾驶出租车的战争 ，这是对“自动驾驶”这四个字最终诠释权的争取。
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一、欠信用卡没还 ，我国《民法典》以及《刑法》都是怎么划定的。
1、第一百九十六条 【信用卡诈骗罪】有下列情形之一 ，举行信用卡诈骗活动 ，数额较大的 ，处五年以下有期徒刑或者拘役 ，并处二万元以上二十万元以下罚金 ；数额重大或者有其他严重情节的 ，处五年以上十年以下有期徒刑 ，并处五万元以上五十万元以下罚金 ；数额特殊重大或者有其他特殊严重情节的 ，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑 ，并处五万元以上五十万元以下罚金或者没收工业：
（一）使用伪造的信用卡 ，或者使用以虚伪的身份证实骗领的信用卡的 ；
（二）使用作废的信用卡的 ；
（三）冒用他人信用卡的 ；
（四）恶意透支的。
前款所称恶意透支 ，是指持卡人以不法占有为目的 ，凌驾划定限额或者划定限期透支 ，并且经发卡银行催收后仍不送还的行为。
《******、最高人民审查院关于办理波折信用卡治理刑事案件详细应用执法若干问题的诠释》
第六条 持卡人以不法占有为目的 ，凌驾划定限额或者划定限期透支 ，并且经发卡银行两次催收后凌驾3个月仍不送还的 ，应当认定为刑法第一百九十六条划定的“恶意透支”。
信用卡欠款凌驾三个月未还 ，就会被视为恶意透支 ，银行即可以启动司法诉讼程序。我国刑规则定信用卡透支50000元以上 ，欠款长达个3月以上 ，并经银行3次以上催缴拒不送还的 ，司法机关将接纳响应步伐(50000元以下刑事拘留)。
凭证《关于修改〈关于办理波折信用卡治理刑事案件详细应用执法若干问题的诠释〉的决议》》划定 ，恶意透支数额在五万元以上不满五十万元的 ，认定为 “数额较大”;数额在五十万元以上不满五百万元的 ，认定为 “数额重大”;数额在五百万元以上的 ，认定为 “数额特殊重大”。
2、《民法典》第六百七十五条??乞贷人应当凭证约定的限期返还乞贷。对乞贷限期没有约定或者约定不明确 ，依据本法第五百一十条的划定仍不可确定的 ，乞贷人可以随时返还;贷款人可以催告乞贷人在合理限期内返还。
二、欠信用卡还不上的执法效果都有哪些
1、高额利息和滞纳金
《中国人民银行关于信用卡营业有关事项的通知》(下简称《通知》) ，明确了对信用卡透支利率实验上限和下限治理 ，透支利率上限为日利率万分之五 ，透支利率下限为日利率万分之五的0.7倍;以及作废信用卡滞纳金 ，并划定发卡机构向持卡人提供凌驾授信额度用卡效劳的 ，不得收取超限费。发卡机构对向持卡人收取的违约金和年费、取现手续费、钱币兑换费等效劳用度 ，不得计收利息。不过 ，央行仍给银行机构留出了自主权空间。好比 ，就信用透支利率 ，凭证《通知》 ，发卡机构要自主确定信用卡透支的计结息方法 ，以及对信用卡溢缴款是否计付利息及其利率标准。而作废滞纳金后 ，发卡机构还要与持卡人通过协议约定是否收取违约金 ，以及相关收取方法和标准。
2、小我私家信用污点
想必相关于还不上钱 ，小我私家信用纪录更为主要。首先 ，会在人民银行征信中心爆发不良信用纪录 ，严重影响5年内银行的购房、购车、贷款、信用卡爆发重大影响 ，难以审批。其次 ，逾期时间越长 ，银行将其转让给收款公司举行收款 ，情形越严重 ，金额越多 ，执法审讯就越严重。若是最后被执行酿成“老赖”那么除了名下工业被冻结、影响出行外 ，甚至影响你的下一代！
三、若是你真的欠了那么多钱该怎么办？
1、直接致电银行信用卡**** ，申请延期还款 ，一样平常情形下银行都会赞成 ，不过在延期还款时可能会支出一定的用度。
2、银行有专门为用户提供了分期还款或者最低还款额。一样平常凭证自己的月收入选择分期期数。使用最低还款额时一样平常只还本期账单的10% ，虽然降低了还款额度 ，可是本期消耗的所有额度都会从乞贷日最先计息 ，这种还款方法支出的利息较量多 ，用户要审慎使用 ，阻止支出较多的利息。
3、银行的目的也是为了让你还款 ，催收是肯定阻止不了的了 ，若是真的被起诉了 ，记着一定不要容易修改**** ，首先要在银行眼前批注态度 ，自己并不是不还钱 ，而是确实没有能力还钱经济方面出了状态 ，只管和银行协商还款 ，批注自己的处境 ，看能否减免一部分利息。
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