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价钱模糊成配合痛点 ,江苏省消保委宣布网络货运效劳平台消耗视察报告

2025-12-18 10:02:35
泉源:

猫眼影戏

作者:

韩彦德

手机审查

  猫眼影戏记者 赵国军 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3

12月2日 ,江苏省消保委宣布网络货运效劳平台消耗视察报告  。本次视察聚焦网络货运效劳场景 ,在省内面向两类群体:一是使用过网络货运效劳平台的消耗者;二是在网络货运效劳平台接单的货运司机  。重点选取市场占有率较高、着重于同城货运及小我私家用户的三个平台:货拉拉、滴滴货运以及快狗打车  。

问题

定价不透明与附加本钱模糊问题突出

一是平台多以一口价、预估价泛起运费 ,用度明细未在下单主界面自动展示  。里程计费梯度、多因素调价等要害计价信息 ,需用户点击进入次级页面才华审查 ,导致货主难以在决议阶段快速掌握完整计价逻辑 ,无法通过明确规则自主判断价钱合理性  。

二是搬运费、期待费、高速费等附加本钱的触发条件提醒不醒目 ,如搬运费计价标准、凌驾多久算期待、几多楼层需特殊增添用度等 ,消耗者易忽略 ,因此常泛起司机在中途暂时加价的纠纷  。例如 ,在平台下单时勾选“搬运效劳”后 ,平台提供3种定价模式 ,一种是平台定价 ,访谈中多位货主反响 ,该价钱普遍高于与司机私下协商的用度 ,保存平台定价虚高的感知  。

目今 ,网络货运平台多接纳“会员+抽成”的运营模式  ?旃反虺荡饲巴笛榉旨痘嵩毕低 ,且会员层级与抽佣比例挂钩 ,不过此前已对外宣称启动收费刷新 ,将陆续作废双重收费模式 ,实验会员费和抽佣二选一的模式 ,凭证客服反响 ,该刷新政策已在部分都会完成落实  。

体验员拨打货拉拉平台官方客服电话相识到 ,目今平台司时机员月费为100元至1000元不等  ;嵩毕低撤治滓⒒平稹⒆晔 ,对应抽佣比例依次为9%~14%、6%~11%、2%~8%;若司机不购置会员 ,订单抽佣比例约为15% ,平台还会限制接单数目 ,逐日接单上限为2单  ?头碧岬 ,各都会的会员费与抽佣比例会略有差别  。

平台信息与现实效劳不符 ,运力、里程等保存误差

问卷视察效果显示 ,在使用货运平台遇到的问题中 ,25.7%的受访者体现遇到现实运费、里程、车型与平台显示不符的情形 ,平台信息与现实履约的误差也是消耗者反响的高频问题领域  。

体验员在快狗打车平台下单中型面包车搬运办公用品 ,期待十几分钟也没有司机接单 ,直至追加了20元的小费后才乐成接单  。然而 ,现实加入的车辆 ,车身却张贴“货拉拉”标识 ,且车牌号与平台系统显示的派车信息并纷歧致 ,保存平台派单与现实效劳车辆不匹配的问题  。

【舆情案例】

网友发文 ,司机在货拉拉平台接了一单从南通到绍兴的中面快车单 ,货拉拉订单显示为253公里 ,但其内置导航和高德导航的里程显示均为302公里 ,公里数相差49公里 ,订单竣事后 ,申请补公里数差价 ,平台不予处置惩罚  。

效劳质量狼籍不齐 ,清静与时效难包管

问卷视察效果显示 ,在使用货运平台遇到的问题中 ,货物延时送达占比14.3% ,司机迟到或联系难题占比11.4% ,货物损坏或丧失占比11.4% ,三者配合反应出货运平台在效劳的时效性、规范性以及货物清静包管等方面 ,均保存一定的刷新空间  。舆论反响中 ,货主对司机效劳质量不稳固的吐槽同样较多 ,这一问题直接影响消耗体验  。集中体现在司机履约规范性缺失与专业效劳能力缺乏两大方面  。部分司机缺乏效劳意识 ,保存一些履约乱象 ,如未按约准时间完成送达 ,随意延迟或暂时作废订单  。

【舆情案例】

网友发文 ,通过货拉拉平台下单摩托车运输效劳 ,行程为江苏至辽宁 ,全程约1300公里 ,司机上门取货、上门送货 ,约定运费1150元  。司机接单后完成货物装车 ,全程未就车辆尺寸提出任何异议  。装车半小时后 ,司机突然致电 ,以摩托车尺寸过大为由加价 ,加至1600元 ,不然拒绝继续运输  。

纠纷处置惩罚低效失衡 ,责任判断保存“一刀切”倾向

在网络货运效劳的消耗纠纷中 ,货主与司机均体现面临着维权难的逆境 ,平台纠纷处置惩罚机制的响应滞后、判断偏向、流程啰嗦问题突出  。一是规则判断失衡  。舆情及下单体验中发明 ,平台在订单作废的责任界定上 ,保存一定的倾斜 ,常将货主片面作废订单的效果强加给司机  。二是纠纷处置惩罚机制低效  。无论是货主反响货物破损 ,照旧司机申诉订单被恶意作废 ,平台纠纷处置惩罚多依赖标准化流程 ,缺乏快速响应通道  。

【舆情案例】

网友发文 ,在货拉拉平台运送货物 ,车辆行驶途中突发故障无法继续运输  。找平台协商 ,但人工客服犹如AI ,仅让其自行与司机相同 ,司机体现需先找地方修车 ,无法给出详细维修时间 ,甚至可能耗时泰半天到几天  。网友质疑 ,自己的货物急需使用 ,无法长时间期待 ,且所运为大件货物 ,若需重新装车 ,爆发的人工费也无人肩负 ,这些问题向客服反响时 ,客服避而不答  。

建议

平台应压实主体责任 ,优化效劳与规则

针对视察中货运平台消耗维权袒露的问题 ,江苏省消保委建议需从平台自律、政府羁系、用户协同三个维度发力 ,构建权责清晰、流程规范、权益包管到位的行业生态  。平台应压实主体责任 ,优化效劳与规则  。一是合理制订计价与抽佣标准 ,明确规则明细  。二是推进手艺迭代升级 ,提升系统智能化水平  。三是规范效劳质量管控 ,完善司机准入培训  。四是增强监视治理 ,优化纠纷处置惩罚机制  。

强化羁系效能 ,完善行业规范  。一是健全完善行业羁系框架 ,规范市场秩序  。二是依托手艺赋能 ,实现智慧精准羁系  。三是构建部分共治名堂 ,强化协同羁系  。

同时 ,用户也要提升维权意识 ,自动包管权益  。

现代快报/现代+记者 徐梦云

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责编:斯特拉什夫

审核:杨继祥

责编:陈桥

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